Modernización ferroviaria entre Bobadilla y Álora: nueva catenaria y más seguridad en la red

Álora y Bobadilla modernizan su red eléctrica ferroviaria con más de 7 millones

Qué se va a hacer

ADIF ha adjudicado las obras para renovar el sistema de electrificación del tramo ferroviario entre Bobadilla y Álora, en la provincia de Málaga. El proyecto consiste en sustituir el "pendolado", es decir, las péndolas que sujetan los cables de la catenaria, por un sistema actualizado y más eficiente. También se renovarán postes, cables de contacto, elementos de seguridad y se introducirán mejoras clave en estaciones como El Chorro o Las Mellizas.

La empresa adjudicataria es FCC Industrial, que se encargará de ejecutar las obras a lo largo de 31 kilómetros de línea durante los próximos 12 meses.

Por qué es importante

Este tramo contaba con una catenaria obsoleta que no cumplía con los estándares actuales de seguridad y eficiencia energética. La renovación integral mejorará la fiabilidad del suministro eléctrico para los trenes, reducirá incidencias técnicas y permitirá mantener velocidades y frecuencias adecuadas en una línea clave para la conexión con Málaga.

Además, se instalarán sistemas modernos como seccionadores telemandados, dispositivos limitadores de tensión y catenaria rígida en zonas estratégicas. Estas medidas, además de aumentar la seguridad, facilitan la interoperabilidad ferroviaria en toda la red nacional.

La actuación está financiada con fondos europeos NextGenerationEU, a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, lo que refuerza su carácter estratégico para la movilidad sostenible. Esta inversión equivale al presupuesto anual de un municipio medio de Andalucía.

El lugar y su relevancia

El tramo Bobadilla-Álora forma parte de la línea 430, que une Córdoba con Málaga por vía convencional. Atraviesa entornos rurales e históricos como El Chorro, muy próximo al conocido Caminito del Rey, y zonas montañosas con numerosos túneles.

Se trata de una línea vital para el transporte de viajeros de cercanías y media distancia, además de tener un papel logístico en el transporte de mercancías hacia el Puerto de Málaga. Mejorar esta infraestructura beneficia directamente a la conectividad de la comarca del Guadalhorce y a la fiabilidad de una red que da servicio a cientos de miles de personas cada año.

Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público