ADIF cierra accesos no autorizados en tres municipios de la línea Barcelona-Puigcerdà

Adjudicadas las obras de cerramiento en tres tramos de la línea ferroviaria 270 en Barcelona y Girona

Qué se va a hacer

ADIF ha adjudicado el contrato para ejecutar nuevos cerramientos ferroviarios en los municipios de La Llagosta, Montcada i Reixac (Barcelona) y El Vilar d’Urtx (Girona), todos ellos pertenecientes a la línea 270 de la red ferroviaria convencional. El objetivo es reforzar la seguridad y evitar accesos indebidos a la infraestructura ferroviaria.

El proyecto incluye la reposición de tramos existentes y la instalación de nuevos cierres metálicos, además de actuaciones complementarias como movimientos de tierras, cimentaciones, drenajes y medidas ambientales. Los cerramientos irán desde malla electrosoldada sobre muro hasta cerramientos especiales adaptados a zonas urbanas o naturales sensibles.

La obra ha sido adjudicada a la UTE Llagosta, Vilar y Montcada L270 por más de 1,4 millones de euros y deberá ejecutarse en un plazo máximo de 8 meses.

Por qué es importante

Los cerramientos ferroviarios son esenciales para garantizar la seguridad tanto del tráfico ferroviario como de las personas que viven o transitan cerca de las vías. Evitan atropellos, vandalismo, accesos indebidos y posibles sabotajes.

Además, estos trabajos ayudan a reducir la siniestralidad, proteger la fauna en zonas sensibles y minimizar interrupciones en la circulación por causas ajenas a la operativa ferroviaria. También mejoran la percepción de seguridad en entornos urbanos, especialmente cuando las vías discurren próximas a viviendas, parques o centros escolares.

Este tipo de actuaciones forma parte del programa general de mejora de cerramientos que ADIF viene desarrollando en distintos puntos del país, priorizando aquellos más expuestos o con mayor índice de incidencias.

El lugar y su relevancia

Los tres municipios incluidos en este contrato son puntos clave del eje ferroviario que une Barcelona con Puigcerdà y la frontera francesa. La Llagosta y Montcada i Reixac son núcleos urbanos densamente poblados del área metropolitana de Barcelona, donde la vía convive con la trama urbana. El Vilar d’Urtx, en cambio, está situado en el Pirineo, en un entorno rural y montañoso.

Estas actuaciones permiten adecuar el entorno ferroviario a los estándares actuales de seguridad y convivencia, tanto en zonas urbanas como en tramos rurales, mejorando la integración territorial de la infraestructura.

Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público