Acciona y Syneox transformarán la red de mercancías en Córdoba con apartaderos de 750 metros

ADIF adjudica por más de 20 millones la ampliación de apartaderos en Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil

Qué se va a hacer

ADIF ha formalizado el contrato para ejecutar las obras de ampliación de tres apartaderos ferroviarios en la línea Córdoba Mercancías – Los Prados. Las estaciones beneficiadas serán Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil, donde se alargarán las vías de apartado hasta los 750 metros.

Este tamaño responde al estándar europeo para trenes de mercancías de gran longitud. Con ello, los convoyes podrán detenerse, estacionar y cruzarse sin necesidad de fraccionarse, algo que actualmente limita la operativa en varias terminales.

El contrato ha sido adjudicado a la UTE formada por Acciona y Syneox por un importe superior a los veinte millones, con un plazo de ejecución de 14 meses. Las obras incluyen movimientos de tierra, renovación de vías, aparatos de desvío, electrificación, señalización y medidas ambientales exigidas por la normativa vigente.

Por qué es importante

La ampliación de apartaderos es clave para el transporte de mercancías por ferrocarril. Permite la circulación de trenes más largos, con mayor capacidad de carga, reduciendo costes logísticos y emisiones contaminantes. En la práctica, cada tren de 750 metros equivale a más de 40 camiones en carretera.

La inversión también supone un impulso a la competitividad de los puertos y plataformas logísticas andaluzas, al integrarse mejor con el Corredor Mediterráneo y el eje central peninsular. Además, generará empleo en la provincia y mejorará la fiabilidad de la red ferroviaria.

El lugar y su relevancia

Las actuaciones se centran en la provincia de Córdoba, en puntos estratégicos para la conexión de mercancías. Fernán Núñez y Montilla se ubican en plena Campiña cordobesa, una zona agrícola con gran potencial exportador, mientras que Puente Genil es un nudo histórico del ferrocarril andaluz, con actividad industrial y logística destacada.

El proyecto se financia con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, lo que refuerza el compromiso de España con una movilidad sostenible y alineada con las políticas comunitarias de descarbonización.

Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público