La catenaria del tramo Miranda–Logroño se moderniza con 21,33 millones de inversión pública.

ADIF adjudica por 21,33 M€ la renovación de la catenaria entre Miranda y Logroño

Qué se va a hacer.

ADIF ha adjudicado las obras para renovar la línea aérea de contacto, que suministra electricidad a los trenes, en el tramo entre Miranda y Logroño, dentro de la Línea 700 Castejón de Ebro–Bilbao. El contrato, con un plazo de ejecución de 20 meses, modernizará cables, ménsulas, aislamientos y equipos asociados para mejorar la alimentación eléctrica de la vía. Esta intervención reduce averías, permite operar con más regularidad y prepara la infraestructura para futuros incrementos de demanda.

Por qué es importante.

Una catenaria nueva significa menos incidencias, menos retrasos y trenes con tracción más estable. Se gana seguridad operativa y confort, y se recorta el consumo energético al reducir pérdidas eléctricas. La inversión adjudicada asciende a 21.331.775,40 € (17.629.566,45 € sin IVA) y está financiada con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (NextGenerationEU), lo que ayuda a movilizar empleo local especializado y a acelerar la transición hacia un transporte más sostenible.

El lugar y su relevancia.

El eje Miranda–Logroño es un corredor clave que articula conexiones entre el norte y el valle del Ebro. Su papel es esencial para tráficos de viajeros y mercancías, y sirve de puente entre comunidades con intensa actividad industrial y agroalimentaria. La mejora de la alimentación eléctrica favorecerá circulaciones más fiables en un tramo estratégico para la red convencional y para la economía regional. Dato no publicado sobre el número de kilómetros exactos a renovar.

Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público