Barcelona invierte 72.000 € en tirafondos para mantener segura su red de metro

Barcelona formaliza un contrato de 72.000 € para adquirir 30.000 tirafondos de vía RENFE

Qué se va a hacer.

Ferrocarril Metropolità de Barcelona (TMB) ha formalizado la compra de 30.000 tirafondos RENFE nº5 bicromatados. Este tipo de piezas metálicas son esenciales para fijar los carriles a las traviesas de las vías del metro. Se trata de elementos pequeños, pero cruciales para garantizar la estabilidad y seguridad de la infraestructura ferroviaria.

Por qué es importante.

Este suministro permitirá mantener en buen estado la red del metro de Barcelona, especialmente en operaciones de mantenimiento preventivo y correctivo. Los tirafondos aseguran que los raíles no se desplacen ni vibren en exceso al paso de los trenes, lo que redunda en una mayor seguridad y confort para los viajeros. Además, mantener los sistemas de fijación en condiciones óptimas evita averías mayores, lo que supone un ahorro a largo plazo.

El lugar y su relevancia.

Barcelona cuenta con una de las redes de metro más transitadas de España. Cualquier inversión en su mantenimiento repercute directamente en la calidad del servicio para millones de personas que se desplazan a diario por motivos laborales, educativos o de ocio. Aunque se trate de una compra de material, se enmarca dentro del engranaje que mantiene operativa toda la red.

¿Qué significa "tirafondos RENFE nº5"?

Aunque el contrato no lo firma RENFE, este tipo de tirafondo recibe su nombre por seguir una norma técnica estandarizada en el sector ferroviario español. Los “tirafondos RENFE nº5” son tornillos de gran tamaño usados para fijar los raíles a las traviesas. Su diseño, medidas y resistencia están definidos por los antiguos estándares técnicos de RENFE, que aún hoy se utilizan como referencia en muchas infraestructuras ferroviarias de todo el país, también fuera de la red gestionada por RENFE o ADIF.

Tras unas investigaciones posteriores a la redacción del articulo, los tirafondos de vía RENFE, hace referencia a los estándares recogidos en la última especificación técnica de ADIF. 

Próximos pasos.

El contrato ya ha sido firmado y entra en vigor en los próximos días. INDUSTRIAS LANEKO será la responsable de suministrar los tirafondos en los plazos establecidos. No se contempla subcontratación.

Este contrato se suma a las múltiples actuaciones que TMB lleva a cabo para mantener y renovar la infraestructura del metro barcelonés. Aunque su cuantía es modesta en comparación con otras inversiones, refleja la importancia de cuidar cada detalle técnico para asegurar un transporte público seguro y fiable. Se enmarca en la estrategia continua de mantenimiento de la red, que incluye también renovación de vías, aparatos de vía y modernización de estaciones.

Fuente: Plataforma de Contractació Pública de Catalunya