ADIF destina más de 6 millones para reforzar una trinchera entre Ripoll y La Tour de Carol

ADIF lanza obras millonarias para reforzar la seguridad en una línea ferroviaria clave de los Pirineos

Inversión pública para consolidar el terreno en un tramo estratégico entre Ripoll y La Tour de Carol

La empresa pública ADIF ha publicado una licitación para ejecutar obras de tratamiento y consolidación de una trinchera en la línea ferroviaria que conecta Ripoll con La Tour de Carol, en los Pirineos. El contrato, que asciende a 6.045.898,96 euros (impuestos incluidos), busca mejorar la seguridad y fiabilidad de esta conexión ferroviaria de montaña.

¿Qué se va a hacer exactamente?

La obra consiste en reforzar una trinchera —una especie de corte en la tierra por donde pasa la vía— entre los puntos kilométricos 35+920 y 38+400. Esto es esencial para evitar desprendimientos de tierra que podrían poner en peligro a los trenes y pasajeros que circulan por esa vía. Este tipo de actuaciones son claves en líneas que atraviesan zonas montañosas y con climatología adversa, como los Pirineos.

Una inversión que refuerza la seguridad de todos

El objetivo principal es prevenir accidentes y mejorar la regularidad del servicio ferroviario, garantizando que las infraestructuras soporten las condiciones naturales del entorno. Así, los contribuyentes ven reflejada parte de sus impuestos en actuaciones que protegen vidas y aseguran un transporte público fiable.

¿Por qué es importante esta línea?

La línea Ripoll – La Tour de Carol conecta Cataluña con Francia a través de los Pirineos y tiene un importante valor estratégico y turístico. Asegurar esta conexión significa facilitar el transporte de personas que viven en zonas de difícil acceso y favorecer también el desarrollo económico regional mediante el turismo.

Condiciones sociales y de igualdad en el contrato

ADIF ha incluido criterios sociales en la licitación: se fomentará la contratación de personas con dificultades de inserción laboral y se promoverá la igualdad entre hombres y mujeres. Además, el contratista deberá cumplir con la normativa de protección de datos y se exigirá que los pagos se realicen electrónicamente, garantizando una mayor transparencia y eficiencia en el uso del dinero público.

¿Quién puede presentarse y cuándo?

Las empresas interesadas deben tener experiencia en obras ferroviarias y cumplir una serie de requisitos técnicos y financieros. El plazo de presentación de ofertas finaliza el 5 de septiembre de 2025 a las 13:00 horas. Las ofertas se valorarán tanto por el precio como por criterios técnicos.

Enlace directo a la licitación

Consultar el anuncio completo en la Plataforma de Contratación del Estado