ADIF destina más de 1.600 millones para suministrar electricidad a la red de alta velocidad hasta 2030

El Gobierno lanza un megacontrato para abastecer de electricidad la red ferroviaria de alta velocidad

Un suministro estratégico para garantizar el funcionamiento del tren eléctrico

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha sacado a licitación un contrato de suministro de energía eléctrica para el período 2026-2030 por un valor total que supera los 1.600 millones de euros (IVA incluido). Este suministro es fundamental para alimentar los trenes de alta velocidad que operan en todo el país, y busca asegurar la continuidad y eficiencia energética del sistema ferroviario español.

¿En qué consiste esta licitación?

Este contrato está dividido en 16 lotes regionales, lo que permite que varias empresas puedan optar a abastecer distintas zonas del país. La electricidad se destinará específicamente a los puntos de tracción eléctrica, que son los lugares donde los trenes recargan o consumen energía para moverse.

Los puntos de tracción están repartidos en áreas como Madrid norte y sur, Cataluña, Andalucía, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Galicia, Asturias, País Vasco y Navarra, entre otras. Cada lote cuenta con su propio presupuesto y periodo de ejecución, todos bajo un marco común de 60 meses.

Una inversión con impacto directo en el servicio público

Este enorme gasto público no es un lujo, sino una necesidad. El sistema ferroviario de alta velocidad es uno de los pilares del transporte público sostenible en España. Gracias a este suministro eléctrico, los trenes podrán seguir funcionando sin interrupciones, evitando recurrir a combustibles fósiles y reduciendo emisiones contaminantes.

Una compra estratégica: por qué es tan importante

El transporte por tren es más eficiente y menos contaminante que otros medios como el avión o el coche. Al garantizar el suministro eléctrico, se asegura que los ciudadanos puedan seguir desplazándose de forma rápida, cómoda y respetuosa con el medio ambiente.

Además, la estabilidad del sistema ferroviario también influye en sectores como el turismo, la logística y la movilidad laboral, siendo clave para el desarrollo económico del país.

Proceso transparente y abierto a la competencia

El procedimiento de licitación será abierto y se llevará a cabo mediante negociación, conforme a la normativa europea de contratación en sectores especiales como el transporte. El plazo de presentación de ofertas está abierto hasta el 28 de julio de 2025.

El contrato será adjudicado según el criterio de menor precio ofertado, sin subasta electrónica. Toda la información detallada, requisitos y documentación están disponibles en la Plataforma de Contratación del Estado.

Transparencia y garantías en el uso de dinero público

Este contrato incluye exigencias como la factura electrónica, el uso de sistemas digitales de pedido y la protección de datos. También establece mecanismos para excluir a empresas con antecedentes de fraude, corrupción o violaciones laborales y ambientales.

Enlace a la licitación oficial

Consultar detalle de la licitación en la Plataforma de Contratación del Estado